DIJELI | ISPIS | POŠALJI E-POŠTOM
Najbolje vrijeme za pisanje o tome koliko je putovanje avionom postalo užasno je neposredno nakon, ili, u ovom slučaju, tijekom katastrofe s rasporedom i kašnjenjem koja potpuno poremeti životne rutine.
Kad se to ne dogodi i let prođe dobro, jednostavno te nije toliko briga. Ali kad si usred zbivanja – pišem ti sada s 36-satnog međunarodnog putovanja na domaćem letu koji kasni 19 sati, a koji je upravo poletio – osjećaš se kao apokalipsa.
To je sada češće nego što se ikad mogu sjetiti. Došao sam do točke kada pokušavam ne putovati osim ako ne moram jer se čini da 3 od 5 mojih putovanja ovih dana završavaju na ovaj način. Navikao sam očekivati katastrofu i stoga se za nju pripremam. Ali većina ljudi počinje s pretpostavkom da će sve proći dobro jer je tako uvijek funkcioniralo u prošlosti.
Razmislite o tri mlade žene koje pokušavaju putovati sa svojim mekanim psima koji su im najbolji prijatelji. Ti su psi dobro odgojene i prekrasne životinje koje se sasvim dobro snalaze u okruženju. Osim ako nema problema. Kad ponestane hrane i priroda pozove, to je druga stvar. Zračne luke zapravo ne osiguravaju mjesta za pseće WC-e. Stoga psi i njihovi vlasnici počinju paničariti i plakati. To je zaista strašno.
Zatim imate starije osobe i njihove lijekove i druge posebne potrebe. Mogu biti cijepljeni ili im je potrebno posebno stanje. Možda nemaju dovoljno lijekova. Možda su se spakirali za tjedan dana putovanja i ostali su im u bolnici neposredno prije nego što dođe do katastrofe. U američkim zračnim lukama nema ljekarni koje sam vidio.
A tu su i obitelji s malom djecom. Djeca vrište, plaču, jadna su. Ponestalo je adaptiranog mlijeka, a dijete je gladno. Nema više pelena niti lako dostupnih kabina za presvlačenje, a ljudski otpad počinje biti posvuda i nema tuševa. Prljavština počinje utjecati na sve.
Svatko ima osobne potrebe i svaka je situacija drugačija. Tu su očevi koji propuštaju utakmice svoje djece u maloj ligi, djeveruše koji propuštaju vjenčanja, rukovoditelji tvrtki koji propuštaju važne međunarodne sastanke, ljudi koji moraju koristiti svoje plaćene slobodne dane i sretni dani odmora koji su uništeni posvuda.
Na svakom koraku postoje prilike za potrošiti još više novca, trgovine i barovi spremni su vam naplatiti kreditnu karticu, ali ne žale zbog vaše nevolje. Oni samo zarađuju više novca od poremećenih planova. Zaposlenici zrakoplovne tvrtke osjećaju se loše, ali ne možete ništa učiniti.
Najbizarnija okolnost utjecala je na moj let. Prilikom prethodnog slijetanja, maske za kisik su iznenada pale sa stropa. Tako da je održavanje moralo doći i provjeriti to, ali naravno da nedostaje takvih ljudi i oni cijeli dan trče od aviona do aviona pokušavajući promijeniti svjetla iz crvene u zelenu. Nitko zapravo ne razumije kako išta funkcionira, pa se samo petljaš sa stvarima dok ti stroj ne kaže da radi.
To je trajalo mnogo sati i konačno smo se ukrcali. Polijetanje je počelo i bili smo gotovo u zraku, ali u kokpitu se upalilo još jedno svjetlo. Očito vrata za izlaz u nuždi nisu bila potpuno zatvorena pa je cijeli let morao biti prekinut neposredno prije nego što smo bili u zraku. Izašli smo iz aviona. Zatim smo morali čekati da se ponovno pojavi tehničar, ali trajalo je vječno.
Let je kasnio i algoritmi su preuzeli kontrolu. Letovi su automatski prerezervirani za stotine ljudi. Upute su letjele kao lude: idi na D37 i prerezerviraj, nema E19 za novi let, nema D3 za ovaj let s novom posadom, nema D40 za novi avion, nema čekanja ovdje jer let polijeće za 30 minuta. Sa svakom novom uputom, gomila bi se razišla i trčala amo-tamo na velike udaljenosti samo da bi se vratila.
Ljutnja ne mijenja ništa. Algoritme nije briga. Oni samo izbacuju nove upute. Tijekom 7 sati, kašnjenja i obećanja su se nastavila, ali postalo je očito što se zapravo događa. Zrakoplovna tvrtka zapravo ne želi otkazati let jer bi morali platiti hotele za sve. Puno je bolje to odgoditi što je dulje moguće i gledati kako se gomila postupno razilazi i plaća vlastite nove planove.
Konačno u 1:30 ujutro, objavili su: otkazano. Idite na drugu stranu zračne luke i uzmite svoj hotel i vaučer za hranu. Po dolasku u hotel, rado su prihvatili vaučer od 12 dolara i hranu i piće koji su bili tamo prilikom prijave. Jogurt: 12 dolara. Čips: 12 dolara. Sok od jabuke: 12 dolara. Sve je bilo namješteno kako bi se prikupio lažni novac i natjeralo ljude da troše više. Ali, hej, imate izbor!
Vrijeme u hotelu bilo je samo 2 sata jer je let bio premješten za 5:30 ujutro pa su svi ustali i izašli kroz vrata ne očekujući neizbježno, a to je da je let odgođen do podneva. Neki su to shvatili i vratili se u krevet, ali drugi su se vratili u zračnu luku kako bi spavali sklupčani u stolici, odjeveni u istu odjeću.
Nakon cijele ove katastrofe, mnogi su se ljudi izgubili putem. Djevojke sa psima su nestale, kao i mnogi stariji ljudi. Jedini koji su ostali bili su jaki i sada jako, jako pospani, koji su potom trošili novac na kavu da se razbude i alkohol da ublaže bol.
U nekom trenutku shvatiš da ovdje nitko zapravo ne donosi odluke, pa nitko nije zapravo odgovoran. Strojevi upravljaju svime i nemilosrdni su. Ljudi koji su zaduženi ne upravljaju strojevima; obrnuto je. Algoritmi upravljaju nama, pravim šefovima, i nije ih briga za vaše neugodnosti.
Zvučnik nam je zahvaljivao na strpljenju, ali više nije bilo strpljenja. Dakle, ovo se činilo kao psihijatrijska akcija. Svi smo bili brutalizirani skeniranjem, identifikacijama, sigurnosnim sustavima, telefonima koji su eksplodirali s novim uputama, špijunskim kamerama posvuda, beskrajnim kašnjenjima i čistom neizvjesnošću što će se sljedeće dogoditi.
U nekom trenutku, stajao sam u prolazu zračne luke i netko me zamolio da se maknem s puta. Okrenuo sam se samo da bih vidio robota kako pokušava proći, pa sam se povinovao njegovim željama. Kao i svi. Roboti imaju više prava od nas. Oni su to tako postavili.
Sadistička vladajuća klasa koja sada vodi predstavu mrzi mogućnost običnih ljudi da putuju kao što smo mi putovali prije nekoliko desetljeća. Mnoge visoke elite sanjale su o potpunom ukidanju putovanja komercijalnim zrakoplovima jer, kažu, to bi bilo dobro za planet. Ali se ne usuđuju. Umjesto toga, puno lakši put je nametnuti duboko i trajno žaljenje svima koji su spremni napustiti svoje gradove od 15 minuta. Ovo je najbolji put za kraj doba putovanja: polako spuštanje zavjese na ono što smo nekada nazivali civilizacijom.
Naravno da će i dalje imati svoje unajmljene zrakoplove koji ne moraju ispunjavati ništa od navedenog, uvijek polaze i stižu na vrijeme, a vjerojatno vam čak dopuštaju i slijetanje sa spuštenim stolom. Internet vjerojatno čak i radi na tim letovima za razliku od naših.
Putovanje zrakoplovom sada nije ni približno isto kao prije 5 godina. Obavezno cijepljenje otjeralo je mnoge ljude iz industrije, a poremećaji u opskrbnom lancu i radu zbog karantene ostavili su cijele flote u lošem stanju, tako da moramo riskirati. Neugodnosti i brutalnosti u ime sigurnosti brinu se za ostalo.
Izvanredno je uzeti u obzir da je vrhunac pristupačnog, pouzdanog i praktičnog putovanja bio prije više od 25 godina. Od tada je u padu. Sve me to tjera na čežnju za dobrim i solidnim putovanjem vlakom ili brodom, što bismo svi trebali učiniti prije nego što nam i to unište.
-
Jeffrey Tucker je osnivač, autor i predsjednik Brownstone Instituta. Također je viši ekonomski kolumnist za Epoch Times, autor 10 knjiga, uključujući Život nakon karantene, i tisuće članaka u znanstvenom i popularnom tisku. Široko govori o temama ekonomije, tehnologije, socijalne filozofije i kulture.
Pogledaj sve postove
